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Altreifen Recycling 

REIFEN PYROLYSE

Unser System zur Pyrolyse von Reifen und anderen auf Gummi,pvc , pp, ect, basierenden Werkstoffen zeichnet sich besonders durch seine Wirtschaftlichkeit aus. Es sind keine vorhergehenden Aufbereitungen notwendig, wie das Zerkleinerern oder Fraktionieren der Reifen. Die Anlage wird modular aufgebaut und kann beliebig erweitert werden. Die Reaktoren fassen pro Reaktor 5 t bis 20 t Reifen, welche in einem 24 stündigen Prozess behandelt werden. Somit liegt die Tagesleistung eines Reaktors bei bis 20 t. Die Weiterbehandlung ist ebenfalls modular aufgebaut, so dass sich jeder Kunde aussuchen kann, bis zu welchem Veredelungsgrad er die gewonnenen Produkte behandeln möchte. Aus einer Tonne Reifen werden folgende Produkte gewonnen:

CARBON BLACK :  40 %       

PYROLYSE ÖL    :  40 %

STAHL DRAHT     :  10 %

GAS                      :  10 %

Die Vorteile der Reifen Pyrolyse im Überblick

1. Die Altreifen werden ungeschreddert in den Reaktor gestapelt. Kleine und große Reifen.

2. Der Reaktor im Industrieofen wird in mehrere Temperaturstufen homogen beheizt (400-700°C).

3. Nach Beginn der Pyrolyse/Entgasungsphase läuft der Prozess je nach Inhaltsstoffen 2-4 Stunden.

4. Die bei der Reifen Pyrolyse entstehenden gasförmigen Produkte strömen durch einen Wärmetauscher, dabei wird aus dem hochkalorischen Pyrolysegas durch Kondensation Pyrolyseöl abgeschieden.

5. Nicht kondensierbare Anteile der Gase können nach der Filtrierung/Entschwefelung direkt in Standardgasmotoren zur Energiegewinnung genutzt werden, dies ist z. B. in BHKW's optimal.

6. Die im Wärmetauscher kondensierten Pyrolysegase werden als Pyrolyseöl gesammelt und sind nach Filtration als Kraftstoffe mit Dieselähnlicher Kohlenwasserstoff-Verteilung einsetzbar.

7. Nach Prozessende wird der Reaktor dem Ofen entnommen. Danach wird eine neue Charge einge- bracht. Aufgrund der Modulbauweise kann die Produktionsanlage beliebig groß gebaut werden.

8. Die pyrolisierte Reifen-, Elastomer-, Verbund- oder Kunststoffcharge geht zur Trennstation, wo der Stahl vom Carbon-Char getrennt wird.

9. Das Carbon-Char wird dann über ein Silo zur Feinvermahlung transferiert und danach weiter zur Pelletier-Anlage wonach der GREEN-Carbon-Black in Jumbo Bags versandfertig verpackt wird.

10 .Das erzeugte Carbon-Black entspricht die Qualität ~N550 - N770.

11 .Im Gegensatz zu allen anderen Verfahren ist das von uns eingesetzte Verfahren jedoch flexibel und sehr wirtschaftlich. Eine Anlage kann für 4 weil

a. Die teure und oft nicht durchführbare Zerkleinerung von Reifen-, Elastomere-, Verbund- oder Kunststoff-Werkstoffen entfällt! z. B. bei Panzerketten und Vollgummi- Stahlreifen. Somit ist die Bandbreite der verarbeitbaren Abfallstoffe enorm

groß! b.Es können also nicht nur Altreifen pyrolysiert werden, sondern auch eine Vielzahl von Werkstoffen, die bisher verbrannt, gelagert oder nur deponiert werden müssen. Weiter Informationen sind auf Anforderung verfügbar und können an seriöse Interessenten gerne überlassen werden. Wir sind jedoch gehalten, die Vertraulichkeitsform vorher abzustimmen.

Vorteile der Reifen Pyrolyse gegenüber Gummi-Granulat

1. Bei der Pyrolyse wird ein 100%iges Recycling der Reifen erreicht. Alle hoch wertvolle Rohstoffe werden komplett extrahiert.

2. Bei der Reifen Pyrolyse durch No-Waste-Technology gewinnt man vier "Grüne" Produkte: Carbon Black (CB), Stahl, Öl und hochkalorisches brennbares Gas, das zur Erzeugung von elektrischer Engergie, Wärme, Dampf oder Herstellung von Wasserstoff verwendet werden kann.

3. Der internationale Marktpreis von reinem Carbon Black (CB) für Gummi-Anwendungen (Erdöl basierend) ist ca. 1.500 US- $/t. Weltweit schätzt man die Nachfrage nach CB auf 8 Mio. Tonnen pro Jahr. Gummigranulat hat eine begrenzte Nachfrage und einen Marktpreis von 100 bis 200 US-$/t, darüber hinaus sind die Absatzmöglichkeiten eher bescheiden

4. Mit dem Reifen Pyrolyse System erhält man sauberen Stahl ohne Anhaftungen, mit einem Marktpreis von ca. 300 US-$/t. Stahl aus dem Granulierungsprozeß von Gummi hat oftmals noch viel Gummianhaftungen, welches den Erlös deutlich schmälert.

5. Das aus dem Reifen Pyrolyse Prozess gewonnene Öl & Gas hat einen Marktwert

von 950 US$/t.

6. Die Altreifen Pyrolyse-Aufbereitungsanlagen benötigen sehr viel geringere Wartung, im Vergleich zu den diversen Zerkleinerungsstufen bei der Reifen-Granulierung. Bei der Zerkleinerung von Reifen sind Verschleißkosten von bis zu 75 US$/t anzusetzen.

7. Die Weltmarktpreise Preise für recyceltem CB sind stabiler. Der Preisvorteil für die Vermarktung wird auch in Zukunf nachhaltig vorhanden sein. Gleiche wirtschaftliche Gesichtspunkte gelten für den Erlös aus dem Stahl, Öl und gewonnenem Gas.

Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und informieren Sie sich näher zu unseren Angeboten. Unsere Mitarbeiter helfen Ihnen gerne weiter.